Det går alltid et tog - eller, gjør det nå det?

"Det går alltid et tog" er et gammelt slagord for NSB.
Rolv Wesenlund gjorde i en monolog et stort nummer ut av dette, ved å hevde at han hadde gått forbi Østbanen mange ganger uten at det gikk noe tog. Jeg vet ikke om NSB/Jernbaneverket slet med signalanlegget sitt på 70-tallet også jeg? Det var vel da det var nytt, så da hadde de vel innkjøringsproblemer...

Senere har man fått slagord som "Tar deg trygt frem", "Reis miljøvennlig - ta toget" og "NSB får deg enkelt fra A til B". Hva skal slagordet bli nå da? "NSB - Vi får deg kanskje hjem hvis infrastrukturen holder"?

Kjøreledninger detter ned og signalanlegg feiler, og NSB blir tatt på sengen hver eneste gang noe skjer! Burde de ikke snart ha lært, nå som det er så hyppige problemer? Men de har jo ikke akkurat funnet opp kruttet, så man kan vel ikke forvente at de har noe slikt som kriseplaner og gjennomføringsevne.

Jeg har stor forståelse for at det blir problemer når det oppstår feil som fører til at togene stopper, i alle fall første gangen feilen skjer. Men jeg forventer at når feilen skjer igjen, så har man evaluert håndteringen av den første feilen og kan gjøre det bedre enn sist. Men ikke i NSB!
Jeg sliter veldig med å forstå at de aldri klarer å stille alternativ transport, selv mange timer etter at en feil har oppstått, og at de aldri klarer å gi skikkelig informasjon til de reisende.

På Oslo S i går sto jeg ca 1 time og ventet på en buss. Sammen med meg sto flere hundre andre, og ingen fikk noe særlig informasjon. Det sto et par svartkledde herrer med gilde refleksvester med NSB logo på. Ropert hadde de også, men de hadde jo like lite informasjon som oss reisende.
Samband blir de jo ikke utstyrt med, så de kan ikke sjekke med de som sitter med det som burde vært kriseledelse. Og informasjonen som gis er totalt forskjellig avhengig av hvem man spør.

I går skulle de reisende østover fra Oslo bruke tog, disse skulle snu på Oslo S. Likevel kom meldingen om at noen lokaltog var innstilt (kanskje grunnet manglende togsett, hva vet jeg) og over høyttaleranlegget ble de henvist til neste tog på strekningen. Samtidig informerte de ansatte i NSB som sto i avgangshallen om at det skulle settes opp buss fra Spor 19. Men når stakkarne kom ned dit og spurte NSB-folkene om hvor disse bussene skulle stoppe, så var dette totalt ukjent for dem. Og i og med at de ikke har samband, fikk de heller ikke sjekket opp dette...
Rett og slett amatørmessig!

Og en annen ting, i går var det brann i en kulvert som var årsaken til at signalanlegget var nede. Hvorfor kan ikke NSB si dette til de reisende, i stedet for å si at "grunnet feil på signalanlegget er det full stans på strekningen". Jeg er sikker på at folk ville hatt litt mer forståelse hvis de visste at det årsaken var en brann, og ikke at det antike signalanlegget hadde bestemt seg for å slutte å virke slik det vanlig vis gjør...

En liten ting på tampen... Hvorfor skal NSB og Jernbaneverket alltid skylde på hverandre? Det blir da ikke noe bedre med det? Og Jernbaneverket prøver å finne noen andre å skylde på igjen. Enten det er en leverandør eller for lite penger fra Staten (dette varierer litt fra gang til gang).
Jeg som reisende gir blaffen i om feilen ligger hos NSB eller Jernbaneverket! For meg er det revnende likegyldig hvem som har skylden, jeg vil bare at NSB skal løse det problemet DE har med å få fraktet meg dit jeg skal! Jeg vil ha den tjenesten jeg betaler blodpenger for hver måned! Så får NSB krangle med Jernbaneverket til de blir røde (er jo tidligere AP- eller SV-folk hele ledelsen har jeg inntrykk av) på kammerset (eller i media om de ønsker det) om hvem som har skylden i etterkant, det skal jeg ikke legge meg opp i!